El juego de Codemasters sigue en cabeza, DiRT Rally 2.0

Dirt Rally 2.0 es el mejor juego de rallys para consolas actuales, tiene únicamente como posible competidor, a su predecesor, sin embargo, hay defectos que tienen una explicación debido a su exquisita jugabilidad lo que suena extraño. Empecemos por sus puntos más flojos y ya os daréis cuenta a lo que me refiero.

Al echar un primer vistazo rápido a su menú principal veremos sus modos de juego: (Mi Equipo, Histórico, Fia World RallyCross Championship, A medida y Contrarreloj). Si bien no son pocos, el mayor inconveniente es la poca profundidad de el modo Mi Equipo, (el modo carrera como lo llamaríamos habitualmente), no incita a pasar tiempo invirtiendo los créditos que vamos consiguiendo y lo que en un principio pudiera ser un atractivo como el ir comprando coches con dichos créditos, pierde interés al poder utilizar la totalidad de los coches en otros modos disponibles. Lo mejor en este modo es su curva de dificultad, ajustada para no desesperar en ningún momento pese a ser un reto constante debido a la exigencia de su control.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es batch_3.jpg

Los retos diarios, semanales y mensuales donde nos dan una única oportunidad de subir un tiempo a los marcadores mundiales, poder compararlo con la comunidad o con el de nuestros amigos, hace que pasemos horas entrenando en el modo contrarreloj, cuando estemos disputando dicho tramo sentiremos la presión de un piloto de verdad para no cometer ningún fallo e intentar a la vez ir lo más rápido posible. El modo Históricos intenta crear impacto o nostalgia con cinemáticas y datos reales pero no lo consigue, se queda en algo anecdótico.
En cambio gracias al Fia World RallyCross se nos da la posibilidad de tener una licencia oficial de una competición espectacular y divertida, tanto en su modo single players como en su vertiente multijugador. El juego da un cambio radical a la hora de disputar carreras dándole una variedad interesante. Esto no nos hace olvidar la falta de tramos en nieve, el no tener la posibilidad de crear nuestro propio tramo personalizado (algo que si teníamos en Dirt 4), no cuenta con la atractiva subida Pikes Peak o una mayor profundidad en el modo “carrera“.

Destaca el detalle de tener la tienda en un lugar importante en el menú principal, eso ya nos da una idea de lo que nos vamos a encontrar en futuros contenidos.
A fecha de publicación nos encontramos varias posibilidades de compra en la Store de Playstation: Citroen C4 ( 1.39€ ), Skoda Fabia ( 1.39€ ) y el paquete de contenido delux ( 26,99 € ), siendo este último el que debería de haberse incluido desde el principio en la versión básica del juego, aunque ya explicaré cual es mi opinión personal de esta decisión del equipo de Codemasters. La voz del copiloto es un aspecto muy importante por la relevancia que tiene en el desenlace de las carreras, digamos que en esta ocasión es simplemente aceptable aunque esperemos que sigan trabajando en ella para mejorar en futuros juegos. Los sonidos de los coches son muy diferentes entre sí y es una pasada lo que emociona escuchar a algunos de ellos. Los efectos sonoros de la grava, barro, tierra o de la lluvia en el parabrisas están muy bien conseguidos dando lugar a una mayor inmersión. Por el contrario aspectos no muy importantes como la voz del doblaje en los menús, pésima, o el no haber traducido la voz del narrador en algunos videos, resta puntos al apartado sonoro. A veces nos cuesta creer que estos pequeños detalles no se hayan tratado de corregir en una versión final.

Es fascinante el grado de detalle en los vehículos. Las cámaras interiores muestran hasta el más mínimo detalle de cada uno de los 38 vehículos que en un principio están disponibles, vehículos que en su mayoría son un homenaje a la historia de este deporte. Las pistas están tan bien diseñadas que con un simple vistazo podremos saber en qué lugar del mundo estamos corriendo: Australia, Nueva Zelanda, Polonia, Estados Unidos, Argentina y España.
Resaltar las etapas en Argentina donde las irregularidades del terreno está muy bien representadas, por otro lado el detalle de los surcos en la arena de Australia por donde han pasado los coches se ve espectacular.

Los efectos de luz atravesando la vegetación con el sol de frente, la arena en suspensión, los charcos, la lluvia, otros coches accidentados en los tramos, el comienzo y el fin de de cada etapa donde podremos ver a los comisarios de carrera, todo recrea una atmósfera de auténtico rally.

La velocidad en la que pasas una curva varía según el apoyo de las ruedas, el tiempo que tardamos en frenar es diferente si el coche está bajando o subiendo una cuesta, si seguimos la trazada por dónde otros coches han pasado puede ayudarnos, o no, a mejorar nuestro ritmo, así tenemos que tener en cuenta muchos otros parámetros  unidos a una velocidad de vértigo mientras escuchamos a nuestro copiloto. Lo que intento decir con todo esto es que la jugabilidad de Dirt Rally 2.0 es la más exigente, desafiante y realista que podremos encontrar en el mundo de las consolas.

Es esta exquisita jugabilidad la que hace que sus posibles ventas se vean dañadas, el gran grueso de compradores/jugadores de videojuegos de coches buscan una jugabilidad sin complicaciones. Quien compré Dirt Rally 2.0 o bien viene de jugar al anterior juego y sabrá de primera mano lo que se va a encontrar o está buscando un juego exigente, realista, que le haga sentir la verdadera emoción de disputar un rally.
Es por eso que pienso que la compañía se ha apoyado en una rentabilidad en formas de DLC´S de pago, para mejorar el poco contenido inicial y así rentabilizar mejor su producto,  aún con todo, es el  mejor juego de rallys hasta la fecha y seguramente lo siga siendo por largo tiempo.

Título: DiRT Rally 2.0
Lanzamiento: 26 de Febrero 219
Distribuidor: Koch Media
Desarrollador: Codemaster
Género: Carreras / Conducción
Idiomas: Castellano doblaje y textos
Plataformas: Playstation 4, Xbox One, PC Windows.

Puedes comprar Dirt Rally 2.0 en:

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s